汽车贴膜的四大工艺的优缺点
不够阳光
不够阳光 1957 0
2017-08-21 10:49
       如今,行车贴膜已经是必须的项目了,贴膜不仅可以阻隔对皮肤及车内不见造成危害的紫外线,还能阻隔主要产生的热源的红外线节省能源。
       隔热膜的这些功能早已是众所周知,市场上的隔热膜品牌众多。但都离不开以下几种
一、 传统染色膜
隔热性能差,基本没有任何隔热效果
不含金属隔热层,只在胶中加了染色剂来遮挡光线
可见光透视率低
非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易气泡
二、 单层金属膜其特点是,通过反射来阻隔热量
不具光谱选择性,高透光的同时,产生热量的红外线也大量透过,隔热性能提高的同时又大大影响可见光的穿透
类似于镜面的高反光,容易造成光污染,有些产品为减少反光,在膜内的胶中掺有染色剂,易老化褪色
大多数只含单层金属,且金属层不均匀。
大部分是由蒸发处理而成(类锡箔纸的生产工艺)或是通过单层溅射喷涂工艺而成
三、吸热莫空性能有较大的隐蔽,其特点是
主要是在胶中加入吸热的化学品,在短时间内可吸收一些热量,产生似乎很优异的隔热效果,饱和之后会产生远红外线进行二次辐射(类似暖气片的效果),远红外线是无方向性的,不像太阳中的近红外线,照到的地方才感觉到热量。
演示时具隐蔽性,因短暂的热量不会暴露其缺陷,以达到蒙蔽消费者的目的。
四、 威固膜(真正的反射热量)使用多层磁控溅射技术生产,具光谱选择功能的只能薄膜
在保证高清晰度的同时,其隔热性能表现极其优异
采用多达5至9层的贵金属溅射而成。
完全靠反射阻隔产生热量的红外线,不会产生二次辐射现象,所以建议车主在给爱车选膜的过程中,不要一味关注价格,最重要的是性价比。
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