俗话说：“人靠衣装，佛靠金装”，车漆对于汽车来说，相当于人的皮肤。车漆的美观度和状态，直接影响了一辆车的颜值。新车时候是最完美的状态，如果不小心发生磕碰车漆受到损伤，即使去补了车漆，还是会有差别，而且二手车市场会有车漆鉴定，补过车漆的价格会更低。那么如何保护原厂车漆呢？大师贴膜漆面保护膜为你支招！
后补的车漆与原厂车漆为什么会有区别？
首先我们要了解一下车漆的构成和补漆的流程。一般新车会在经过前期处理之后进入喷涂车间，经过电泳、涂胶、中涂层喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂几部分。电泳之后车身覆盖上底漆，涂胶将车身焊缝、车门等部分进行密封、烘干；随后在无尘空间进行中涂层喷涂，经过130℃以上的高温烘干，在恒温恒湿环境下进行色漆喷涂；清漆是最外面的一层透明保护漆，所有喷涂完毕后，再进行高温烘烤。原厂漆是标准化流程下机器喷涂，确保了漆面的颜色均匀性。不管是电泳还是底漆面漆的喷涂，大多使用静电喷涂法，附着均匀（如金属 漆铝离子特殊排列）。而且，所有的烘烤工艺 都在170—190℃的高温下进行。
4S店进行补漆与涂装车间的工艺不一样，原料也不一样（当然，也有采用厂家车间原漆的，但是价格更贵）。4S店和修理厂的喷漆流程大致可以分为清理打磨、做底（中涂）、 喷漆、烤漆、抛光。首先，人工喷涂与电脑控制的机器喷涂相比较，无法保证漆膜的厚度、均匀性，这就造成了后期补漆不可能和原车漆一模一样。补漆时，车内各种零配件经不住高温烘烤，所以4S店补漆烘干时一般为60—80℃，这种温度下的车漆色牢度会有影响。同时，车在补漆的时候已经行驶了一段时间，车漆在光照下发生了氧化，颜色也有了变化，由于照射角度、时长不一样，车子本身局部颜色就会有一定的色差，而这种色差在重新喷涂新漆之后会更加明显。
车漆损坏之后，后期修补都会留下缺陷，色差、膜厚、褪色均匀度等，总而言之，车漆是比较娇贵的，需要好好爱护。除了磕碰，酸雨、油污、洗车时候的高压水枪、路面碎石等都会损伤车漆，大师贴膜漆面保护膜可以保护原厂车漆，让你的车漆远离剐蹭等伤害。漆面保护膜覆盖车身，阻隔99%以上的紫外线，保护原厂车漆不褪色，高韧性防刺穿。大师贴膜漆面保护膜，还能提升60%的亮度，让你的爱车“颜值”过人。