随着汽车行业的发展跟发达，人们的生活水平在不断提高，对美的要求也是在不断的提升，汽车后市场各种汽车相关的行业也是前景一片光明，最为突出的就是汽车美容行业，很多车主都视车如“爱人”，送去做漆面保护是大半司机都会做的事，可能只是他们选择保护的方式不同，有的可能是汽车打蜡，有的是镀膜，有的是封釉，还有的可能会选择贴漆面保护膜。这几种养护方式到底有什么不同呢？下面大师贴膜给大家科普一下传统漆面保护措施与贴漆面保护膜的差别。
车漆打蜡保护
 车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或者硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分，能提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦，所以每年需打蜡近20次。多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽。
  车漆封釉保护
 釉具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性，因此封釉后的车身漆面可以耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，有效期比打蜡的长一点，可达半年到一年。但由于釉的侵蚀性，经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面保护，只能继续进行封釉处理，因为如果更换为打蜡，会使车漆颜色看起来黯然失色，颜值降低。除此之外，经过封釉处理之后的漆面，如果再上漆的话，就会出现“走珠”(脱漆)的现象 。
 车漆镀膜保护
 镀膜是采用温和的涂抹方式，利用化学反应附着在漆面上来保护车漆不受，在涂抹“膜”之前，要先研磨抛光漆面，然后再涂上一层粘合剂，最后涂抹上“膜”，车漆表面就形成了一层结构紧密、抗氧化能力强的保护层，虽然镀膜的施工方式与打蜡、封釉是有质的区别，其本身是不伤漆的，但镀膜过程中的抛光会对漆面造成损伤，需要每半年去美容店进行一次保养。
贴漆面保护膜保护
 贴漆面保护膜实质上就是在漆面的外层覆盖一层隐形的车衣，贴上以后，车身的外观并不会发生改变，肉眼很难发现它的存在，用物理阻隔的方法将空气中的紫外线、污渍、油脂、腐蚀性的酸雨或是虫的粪便与车漆隔开，有效保护车漆不被划伤或晒伤及腐蚀，装贴一次，质保期可长达3-5年，经济环保，又不伤漆。
大师贴膜漆面保护膜，具有高耐磨性，能有效抵御一定程度的划伤及碰擦，还能防止跑高速时车轮带起路边飞溅的小石子的击打，并且具有很强延伸性和自动修复功能，同时它隔绝了车漆与外部空气及紫外线的接触，有效杜绝车漆变黄、褪色及干裂，多方位无副作用的保护车漆。