● 如何辨别隔热膜性能的好坏？
隔热膜就其作用而言，主要体现在隔热。车主无法通过听和看来判断膜隔热的好坏，因此借助隔热测试来体验，是辨别隔热膜的最佳方式。
马耐卡的授权经销店一般都配备带有红外线灯的推拉式隔热展架，可以让车主轻易感受到高性能车用膜的隔热效果。
马耐卡授权店还配备了先进的测试膜反射与吸收性能的专用仪器——魔镜，借助魔镜，车主可以轻易揭穿那些鱼目混珠的“伪隔热”薄膜—吸热膜，更好地认识高透光和高隔热同时具备的“光谱选择性”太阳膜。
红外线灯的推拉式隔热展架
图片：微信图片_20180507174013.jpg
测试膜反射与吸收性能的专用仪器——魔镜
● 马耐卡膜为什么价位那么高？
⑴、 马耐卡膜仅利用先进的溅射生产工艺形成的光学干涉效应层便多达七层；
⑵、上述七层金属均为稀有的贵金属：如银、氧化铟（铟比金银更贵）、金；
⑶、 严格筛选的优质PVC基材仅有1%方可作为马耐卡膜的基材；
⑷、 同生产隐形轰炸机表面隐形涂层相同的昂贵的高科技生产设备（单台设备便高达2400万美元）；
⑸、 符合奔驰、宝马、沃尔沃等原厂隔热玻璃配置的严苛的品质管控带来的极低的成品率。
● 紫外线对人类的危害及SPF值的含义？
SPF值的意义是：1个指数代表在太阳下可以防晒20分钟。
一般的防晒霜的SPF值为15至30，价格在30-100元；好的防晒霜的SPF值可达到50，价格却要400元/瓶。
马耐卡隔热膜的SPF值超过200，这一数据是通过澳大利亚射线防护与核安全局实验测试得出的。
紫外线会是导致车内饰物、仪表台及真皮座套的褪色老化的主要原因。根据医学报道，过度的紫外线暴晒会导致皮肤癌和疾病。紫外线对于人体的伤害不只是皮肤，更重要的是眼睛，眼球吸收过量的紫外线，会导致结膜、角膜、水晶体等病变的机会，及患白内障的机率相对提高。因此，眼科医生建议在大太阳下或开车时皆须做好眼睛防紫外线伤害的预防措施。【南京驰美：一三六七五一四零九八二】
● 贴膜后顾客需要做哪些事情？
贴膜48小时内，不要启动侧窗；
贴膜一周后，回到贴膜地点做一次质量检测；
贴膜15天内不要启动除雾电热丝；
如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕；
贴膜15天之内，请勿将一些带有吸盘式物品吸附在膜上，比如：GPS吸盘式底座、一些带有吸盘的毛绒饰品等；
请不要把带有粘性的标签直接粘贴在膜上，请向施工单位索要威固专业年检静电转移贴；
贴膜后膜与玻璃之间如有雾状水雾请不必担心，4-10周内会自然干透消失。
● 贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？
能量传递有三种方式：
对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量
传导：摸到刚出笼的馒头感觉到的热
辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量
因为汽车玻璃面积只是车箱的一部份，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车箱内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流产生的热量。
假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间，箱体内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。
所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。
马耐卡膜最重要的作用是车主在驾驶过程中，最大化的减少太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。
● 马耐卡膜符合交通法规的要求吗？
为了安全起见，许多国家交通管理部门都要求汽车前部（包括挡风玻璃、驾驶员侧窗玻璃和副驾驶窗）能见度要高。
马耐卡膜的S70前挡膜拥有70%的可见光透过率和94%的红外线阻隔率，其透光率符合了很多国家的交通管理规定；
总太阳能=紫外线+可见光+红外线。其中：红外线是阳光中最主要的热量源。
为了安全起见，国家交通管理部门要求汽车前风挡玻璃要保证70%的透光率，因此对前挡膜而言，最重要的隔热指标是红外线阻隔率，它在相当程度上标志着前挡膜的隔热性能。
对于车身膜而言，车主可以针对私密性和颜色等个性化需求及偏好进行选择。由于可见光也会产生部分热量，因此，衡量车身膜隔热性能的指标需要考虑可见光和红外线的阻隔，即总太阳能阻隔率。
简单说来，在前风挡符合国家标准的前提下，前挡膜隔热指标应首先关注其红外线阻隔率；车身膜隔热指标应重点考察其总太阳能阻隔率。
图片：微信图片_20190122103536.jpg
图片：微信图片_20190122103541.jpg
