车主通常选择贴防爆膜最直接的原因是汽车贴膜后能够隔绝紫外线和红外线，此外防爆膜的防爆作用和保密作用也是车膜的重要功能。
汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段，先后有“茶纸”，“防爆膜”，“防晒隔热膜”。“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安
装简单。缺点是不隔热、易褪色、易脱胶;“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。“防晒隔热膜”属第三代产品。“防晒”是指能有效阻隔紫外线90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%-95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
防晒隔热膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定。
为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的第一选择。但一家家汽车装饰店看过来，品种挺多，而从外观颜色上又
难以鉴别真伪，让人一下子没了主意。汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难，应该买什么膜?价格多少合适?市场上3M、龙膜、雷朋、威固、马耐卡等……这五花八门的品牌，也不知道哪一种好。
如何选择一款质地优良、价位合理，又能给车身增添美感的防爆膜呢?为此，【南京驰美：一三六七五一四零九八二】近日走访了我市几家规模较大的汽车美容装饰店，请专业人士为消费者解读有关贴膜的注意事项。
目前市场上汽车贴膜产品品牌主要有3M、龙膜、雷朋、威固、马耐卡等。
“多转几家，多问问价格、性能，就能比出来一些变化，对您的选择可能会更有好处。还有一点非常重要，好一些的膜，怎么也要1000多块钱，如果二、三百元就能贴全车，就需要您多考虑一下了”。
汽车贴膜行业鱼龙混杂，这是大家都了解的现状，因此，车主给爱车贴膜时必须小心翼翼，选膜、贴膜、贴膜后都必须打起十二分的精神，才能避免上当受骗、保证贴膜质量。
选膜：望闻问切不可少
目前贴膜车主最好选择防爆膜。防爆膜透视性强，无论颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。防爆膜依靠特殊的涂溅工艺上色，配合金属网隔热，其隔热、隔紫外线率均达到80%-90%。车主选购汽车用膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，不论颜色的深浅，透明度都要很高，不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。这样，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在后视镜的强烈炫光减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
那么，如何分辨车膜的质量高低呢?用手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。用鼻闻。劣质膜胶层残留
溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。好车膜清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。另外，选膜时要查看生产厂家的质保卡。正规品牌有防伪标志。
鉴于目前汽车贴膜市场鱼目混珠，现将优劣汽车膜的鉴别及正确的贴膜方法介绍如下：
车膜的鉴别
1.清晰度无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
2.手感好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
3.颜色优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用、不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。
4.气泡当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风挡玻璃的透明隔热防爆膜，是从透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。
5.隔热性太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
贴膜：评估安装店软硬件条件
选好膜很重要，选好店同样重要。贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，因此，贴膜切忌选择街边小店。
选择贴膜店，先看硬件：贴膜最怕灰尘和沙砾，因此要找一家有封闭车间的装饰公司;再看软件：查看安装店是否有品牌授权书、授权期限是否到期;查看施工人员的等级培训证书。
此外，贴膜技师的水平也很重要。汽车的前后风挡玻璃因为弧度大、面积大最能考验贴膜的工艺水平，车主必须要求高级技师施工。全车贴完膜后车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾，并在各种角度向外看车膜是否影响视线。
好的膜一般都能正常使用5至6年。贴膜质保卡和各种单据发票不要忘了索要，出现问题便于找商家“理论”。
准备工作
1.车内保护：由于贴膜过程中会经常使用到水作为清洁和黏着剂，因此需要在车辆的电器元件上方覆盖保护膜，在进行前后风挡部分贴膜时更要注意，以防水流入中控台内造成一些不必要的损失。
2.玻璃打板：利用塑料薄膜或报纸等，在需要进行贴膜的玻璃上勾勒出基本形状，以便于下料、裁膜。
3.空气除尘：汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工。无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用。
施工流程
1.清洁车窗玻璃密封胶条：车窗密封胶条内存留的沙石、灰尘会对贴膜造成影响，还会伤害到车膜，因此在贴膜前需要用吹风枪、刮板等清洁密封胶条内部。
2.内外侧玻璃的清洁：虽然贴膜是在内侧玻璃上进行的，但外侧玻璃因为定型的需要同样要进行清洁。一般玻璃清洁利用刮板和喷壶的反复操作即可完成，如果污垢过多，外侧玻璃可使用粘泥进行清洁，内侧则使用专用的去污粉进行清洁。
3.外部定型：利用清水将膜附着在外侧玻璃上，进行外部定型。如果车窗玻璃的弧度较大，车膜在玻璃上会出现褶皱，这是需要用风筒和刮板对车膜进行烘烤定型，以使车膜和玻璃之间形成完好的贴合。
4.裁膜：根据玻璃的大小形状，去掉周围多余的部分，对车膜进行细致的剪裁。车膜顶部需比车窗顶部略低几毫米，以防止玻璃升降过程中造成卷边。
5.贴膜：撕去车膜背面的保护膜，在内侧玻璃和车膜上喷水，并将二者贴合在一起，并仔细修正车膜边缘使之与车窗配合完好。
6.赶水：将车膜背面撕下的保护膜再次喷水附着在车膜上，用专用刮板刮压表面，使车膜与车窗之间的水分排出，使之粘贴紧密。粘贴保护膜的意义则在于避免刮板直接作用于车膜上，造成车膜的损伤。
7.粘贴警示贴：在完成贴膜过程之后，施工人员会将一个警示贴粘贴在玻璃升降控制开关上，提醒车主3日内不要升降玻璃，以免造成车膜移位或卷边。
贴膜之后的注意事项
贴膜后由于太阳膜与玻璃尚没有完全的贴合，所以在隔热膜刚贴完3~7天内，请注意以下几点：
1.贴膜后3天内不要升降车窗，因为当隔热膜与车窗并没有完全贴合的时候，升降车窗可能造成隔热膜的移位。
2.贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。
3.不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面，这种含有刺激性的试剂会影响太阳隔热膜内的有效功能成分。
4.不要用尖锐物将膜的边缘拨开，以免进入脏东西。
5.贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理。
6.不要让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩。
最后还要提醒您几点
1.一般来说优质车膜使用期都在5~6年，优质车膜也都会提供相应时间的质量保证，因此在贴膜之后一定要向商家所要质保卡，如果商家以价格为诱饵，
但无法提供质保卡，最好不要选择。如果选择的是没有质保卡的车膜，也应该保留好各种票据以便出现问题时与商家交涉。
2.大部分侧车窗太阳膜的颜色都较深，为了确保左右后视镜的清晰可见，施工人员都会在贴膜时预留一部分“三角窗”空隙，如果您对“三角窗”的大
小有特殊要求，应事先预告知施工人员，避免他们选择的经验大小与您的要求不符，造成不必要的麻烦。
3.一些车型的车窗密封条较紧，贴膜之后由于玻璃厚度的增加，可能会对玻璃升降的顺畅程度造成一定的影响，而且长期的紧密摩擦也会严重损害车膜
，因此在选择车膜厚度上应注意。如果车窗本身为深色隔热玻璃，可以考虑不进行侧车窗贴膜，以免浪费金钱。
4.如果长时间使用后，车膜出现了卷边等情况，可以将卷边部分裁除，如果剥离现象比较严重，则只能考虑重新进行贴膜了。另外，如因磕碰等以外造
成车膜部分损坏，不会导致整张车膜脱离，如果面积不大仍可以正常。
贴膜后：防止前功尽弃
汽车贴膜完成后，首先侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时不要开车窗。其次，不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡要在24
小时内到专业的汽车美容养护店进行处理，也不要把粘贴性标签直接贴到膜上。贴膜2~3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，
注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2~3周内它会自然干透消失。
与气温最成正比关系的一种汽车用品绝对要算是汽车贴膜，特别是炎热的深圳夏天，开车在骄阳似火的滨海大道飚上一圈，你就明白为爱车选择一款合
适的车膜有多重要。目前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是种高技术含量产品，选择车膜也
有颇多学问。
