智能行车记录仪 靠谱的行车记录仪该具有怎样的功能
行车记录仪发展简介：
行车记录仪80多年前（1934年）起源于德国，当时名为“纸盘式行驶记录仪”（纸质材质秒杀现在市面所有行车记录仪有木有）又名汽车黑匣子。第一款电子行车记录仪直到20世纪90年代末才诞生。行车记录仪从2009年左右开始引入中国，至今短短八年的时间，已在中国得到了飞速的发展。同时随着技术发展趋于成熟，消费者对于行车记录仪的要求也在不断提高，如何选择一款“靠谱”的行车记录仪已然是广大车主的一大困惑，尤其现阶段中国有车一族很大一部分都是初次买车，没有经验，盲目的选择高价或低价产品必然是非常不理智的选择。今天九大爷就从理性消费的角度给大家介绍一款“靠谱”的行车记录仪。
产品主要功能配置：
●200万像素影像传感芯片，1080P FHD全高清行车记录
●6.86英寸大屏幕+电容式触控操作
●YUNOS+车镜定制导航
●语音智能交互
●碰撞录像锁存
●支持GPS定位，精准记录轨迹，里程
产品包装及开箱体验
首先感谢九大爷平台给予的宝贵测评机会；先看产品外包装，包装采用了棱角分明规矩的长方体，并没有使用任何花哨的曲面造型。
在工业设计领域，中规中矩的长方体包装是最常用的形状，利于摆放和搬运，相比于一些异形包装更方便产品仓储和运输。包装中间有一条缝隙，从缝隙处着手可以轻松的打开包装，这一点我觉得非常人性化，很多产品包装设计不留缝隙，包装设计过于严密阻尼过大，同时开包时由于大气压的缘故（包装里面是负压），导致包装很难打开的情况屡见不鲜，反正九大爷心情不好的时候遇到这种就想直接摔开它算了。
拿出记录仪本体，接下来看一下包装里面的所含的物品。包括：车叮咚mini智能行车记录仪（本体）、车载充电器、GPS天线、固定绑带、说明书以及TF存储卡。
产品的使用说明书里面对后视镜的参数构造、产品特色、安装使用方法以及注意事项都有详细的介绍供大家参考，建议大家在行车使用之前要仔细阅读一下，尤其是对其特色功能的了解，使用起来更加得心应手。
聊一聊细节
首先看一下产品外观，在后视镜屏幕未点亮时整个后视镜整体感很强，并没有因为镜子中间有块屏幕而显得很不和谐，甚至在光线不强的情况下需要仔细观察才能发现镜子中间还有块6.86英寸的大屏幕。
记录仪表面覆盖了一整块反光玻璃，玻璃并不是完全镶嵌入记录仪框体内部，而是微微高出外框1mm左右，玻璃边缘有倒角圆滑过渡处理，也就是现在广泛应用在手机上所谓的2.5D玻璃。由于镜面玻璃反光效果加上2.5D玻璃倒角处光线折射效应，在灯光下使得产品看起来更加绚丽，给人眼前一亮的感觉。
产品背面是摄像头，绑带固定座及插卡提示标签。后壳材质虽然不是金属，但是表面处理光滑，框体零件连接处缝隙宽度均匀，沟槽内无明显毛边毛刺，可见厂家在磨具制作上是下了功夫和本钱的。
中间部位特意做了一条带状的仿金属拉丝纹理，无论是外观还是手感仿真程度极高，因此开始一度误认为后盖就是金属材质。不过仔细想想，相比于塑料，金属材质必然明显增加产品重量，及生产成本，这两点在行车记录仪上都是消费者很难接受的，重量增加对记录仪的固定造成负担，且行驶时产品更容易产生晃动。
价格更是不用多说，一直都是消费者最重要的考虑因素之一。
在插入存储卡及SIM卡时请按照产品背部提示插入，避免搞错插卡方向，否则可能导致卡很难取出的状况。
对于一款主要功能是行车记录仪的产品摄像头的性能是否具备一定的性能是至关重要的，摄像头规格如下：
摄像头像素：200万像素
传感器：3.0×3.0μm，3900mV/lux.sec[高感光图像传感器]
光圈: F2.0
光学镜头组成: 5G+1 IR红外滤光片
视角: FOV(D): 140
摄像头底座配有万向节，方向可以在上下左右多个方向上可调，最大调整角度目测大约在±20度范围左右，可以满足大部分客户需求。万向节阻尼设计优秀，摄像头既不会太松，导致行车时遇到颠簸产生移位，同时也不会太紧导致很难调整。较大的光圈和红外滤光片提高了产品的夜拍性能。
这个摄像头规格可以说中规中矩，是现在市面上的销量前几位行车记录仪厂家首选配置，既然大家都选这个配置必然有其合理性。
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我们来分析一下，大家知道高分辨意味着高码率，也就是说录相同时间视频分辨率越高所占用的存储空间更大，我们就要配备容量更大存储速度更快的存储卡。
同时对更大分辨率的影像数据进行处理时必然需要更强大的CPU处理器来支持，同时更强大的CPU也会带来成本升高，散热需要加强等一系列问题。
所以根据行车记录仪的使用环境特点及其要求，1080P分辨率及30fps的速度保证了基本的视频清晰度及拍摄速度，在码率不是很高的情况下保证拍清楚周围车辆的外观特征，车牌信息等。140度广角镜头保证了记录仪可以有效的覆盖包括左右车道在内的三车道车辆影像。
经专业人士对多款市售行车记录仪进行检测，市面上一般的1080P分辨率（140度广角）行车记录仪均可以拍清6米左右范围内的车辆车牌信息。这在大多数应用情况下已经足够了。另外实测小蚁这款记录仪每分钟视频占用的存储空间为51.4M，如果购买32G的存储卡（实际空间28.9G）使用则可以存储约9.6个小时视频。最
大支持64G存储卡，个人觉得有条件的还是选购大一点的存储卡。
接口方面，在后视镜的顶部，从左至右分别是MINI USB电源接口，AV-IN接口，SIM及TF卡插槽，GPS天线信号接口。MINI USB供电输入要求电源为5V，电流要大于等于2A，车叮咚mini智能行车记录仪配备的原装车载充电器电流为5V 2.5A 。有一点遗憾的是配备车载充电器不是通用的USB接口，而是直接出线型，所以不能为手机充电，如果想同时为后视镜及手机供的话需要购买一拖二转接插头来实现。AV-IN接口为添加后置摄像头提供了可能，虽然使用的人并不多。
在产品的底部有一个开关按钮。开机状态下短按此按钮可以息屏，长按则出现“关机-重启-静音”选项，可以通过触摸屏幕选择相应功能。按钮左边是MIC小孔，由于后视镜安装位置较高，所以按钮和MIC都设计在产品下方，这样比较合理，同时按钮位置在屏幕的正下方，表面设计有条型凹凸纹理，方便司机在驾驶过程中或者黑暗环境下快速摸到按键。
绑带固定，车叮咚mini智能行车记录仪采用了绑带固定的方式来安装，完全是针对将其固定在汽车原有的后视镜上而设计的，简单高效稳定，方便拆卸，受到了用户广泛的认可及肯定。
整个测试过程中感觉6.86英寸IPS电容屏触控反应灵敏，作为行车记录仪及导航使用，1280x480清晰度及尺寸也已足够。
行车记录仪功能在接通电源后自动打开，记录的视频被分割成1分钟一个的小视频，并以记录时间点命名例如“vid_front_20170914_020806”，方便查找，在出现事故时只需要根据事故时间查找相关视频即可，免去繁琐的从长时间的会看麻烦。
行车记录功能录制视频有两种分辨率可以选择720P和1080P，内存卡容量较小的用户可以切换到720P模式，可以节省约56%存储空间。另外还可以选择记录声音功能打开或者关闭，在必要时关闭声音记录功能可以保护隐私。
手机回看视频功能，打开后视镜wifi热点功能，使用手机连接后打开后视镜app，在相册里就可以看到记录仪录制的视频文件，选择相应文件下载，下载后会app自动转码转码结束后即可在手机相册内找到相关视频文件。
开启导航只需要说“导航去**”即可，这个高德定制的导航软件确实非常方便，语音交互系统解放了双手，不必盯着屏幕繁琐的输入信息，节约了时间，又大大的提高了驾车的安全性和趣味性。
在此九大爷提醒大家一句，高德导航虽然分车机版和车镜版，但是二者的离线地图是统一的，九大爷在高德官网上找了很久也没有找到车镜版地图数据，只有车机版的离线地图下载，所以推测二者是通用的，于是致电高德客服求证了一下二者果然是通用的，还发现高德客服妹子声音甚是甜美。。。
关于这款产品还有一些没有讲到的功能，留下一些悬念，大家可以入手后自己体验一下，这里仅对这款产品的主要功能进行测试。
总结
这款智能后视镜使用200万像素140度广角摄像头，是当下比较主流的配置，比较好的平衡了客户使用需求和产品价格之间的关系，能够满足大部分客户对行车记录仪的使用要求。另外基于阿里定制的YUNOS系统，内嵌的智能语音控制功能，在联发科4核高速CPU的支持下运行流畅，可以轻松开启导航，6.86英寸的大屏幕应对导航使用毫无压力。同时小蚁与联通合作随机附带了物联网SIM卡，连接网络后可以开启在线虾米音乐，喜马拉雅FM等app，同时也可以实现在线系统更新，导航道路数据更新，为产品后续功能提升和完善提供了无限可能。
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