70%的发动机故障是由磨损引起的，30%以上的能源消耗是摩擦导致的。能够永久保护发动机，并能最大程度的挖掘发动机潜力的润滑科技，长久以来一直是顶尖科研机构热衷的课题，也是所有机械工程师的梦想。能够产生非常卓越的润滑效果和优异的金属附着力，可以在发动机表面形成双层保护层，防止发动机磨损并能让磨损的发动机部件在一定程度上自我修复。它的出现让发动机寿命得到成倍的延长，让机械工程师们梦想成真。
 车主去做日常保养的时候，经常会被工作人员推销一种发动机保护剂，声称它能让磨合的发动机更有劲、提高发动机销量、降低油耗。很多车主对此感到困惑，因为他们对发动机保护剂了解甚少，究竟发动机保护剂有用吗？今天就来说说发动机保护剂那些事儿。
发动机保护剂原理
发动机保护剂能在发动机的高温高压环境中，在其表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜。
钼合金保护层和六方晶体薄膜在高温（1200度）、超低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅减少引擎内部的摩擦，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效地抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合的保护。
发动机保护剂作用
1、抗磨
防止发动机内各金属元件出现干摩擦或磨损现象。
2、润滑
在各个金属元件上形成保护膜，能起到比机油要好的润滑系统。
3、降噪
能有效直观的降低因摩擦或机油润滑性能下降后所产生的噪音。
4、提高功率和节省燃油
由于润滑性能好了，磨损现象也没有了，发动机中各金属元件的工作环境变佳，发动机工作更顺畅，从而达到功率提高，油耗节省。
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发动机保护剂性能特点
1、能有效减摩抗磨，提高机械效率，降低引擎噪音。
2、超级保护油膜紧附在金属保护膜上，不随机油流入油底壳，在冷启动瞬间保护引擎。
3、有效解决了传统的金属抗磨添加剂在冷启动保护方面的缺陷，真正实现引擎“零磨损”。
4、支持氧传感器和三元催化转化装置，降低尾气排放。
发动机保护剂使用方法
1、将本品加入到发动机机油中，添加前应怠速运转使车辆温度达到正常。
2、车辆每运5000-15000公里使用一次。
发动机保护剂有用吗
有些车主表示，添加了发动机保护剂后，确实感觉到了它在发挥作用，发动机效率提升，油耗也出现下降。但也有一部分车主表示，发动机保护剂根本没什么作用，到底谁说的对呢？
对此，专家表示，发动机保护剂可能会有一定效果，但一般情况下没必要频繁的添加，只要做到正常保养就行。
如何选择发动机保护剂
面对市场中繁多的发动机保护剂品牌该如何选择呢？在购买发动机保护剂时要考虑具备抗磨性又要具备高温抗氧化、酸化性能。然而，仅有抗磨功能是不够的，因为在发动机的实际运行过程中，发动机机油在高温环境中会逐渐氧化变质，添加剂的成分很快被破坏，从而失去润滑保护等功能。
1、应选用不会产生使机油稠化、酸值增高，生成胶质和积碳等副作用的发动机保养产品。具有这些副作用的产品，都不会具备抗氧化抗酸化性能。
2、应选用不会在润滑油道中沉积挂壁，造成油道和机油滤清器堵塞的绿色环保配方产品。
结语：发动机保护剂在一定程度上可以对发动机起到保护的作用，但它并不是万能的，车主们不能自行盲目添加，应该按照专业人士的建议进行操作，否则不正确的添加方式不仅不能起到良好的作用，还可能会对影响发动机正常工作。