价格不菲的隐形车衣，我们是否真的需要？

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2018-09-10 10:04

近几年的汽车后市场，隐形车衣逐渐火了起来。虽然相比镀膜、镀晶等美容项目，隐形车衣确实在保护车漆性能上要好很多，但是动辄花费上万的项目，还是让多数消费者望而却步。

隐形车衣真的有必要吗？让我们听听行家们的讲解，来为大家详细分析车漆的构成，几种汽车美容项目之间的差异，并且分享隐形车衣选购以及施工上的注意事项。
为什么汽车的漆面需要被保护呢？

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在了解各种美容项目之前，我们需要对车身漆面有个系统的了解。作为车身表面的最外层，车漆的作用首先是金属表面的防锈防腐，保证整车表面的完整和耐久性，当然更重要的是让整台车光彩夺目。
车漆的构成并不简单，自下而上由电泳层、底漆、色漆和清漆构成。
电泳层和底漆与我们这次要聊的隐形车衣关系不大，也就不再深入去谈，主要跟大家聊聊色漆与清漆。

色漆主要用于展示车身的颜色，因此也是最多被研究和设计的一层车漆。设计师会设计优美的车身曲面，层次丰富的车漆便可以帮助展示车身曲面的光影变化；同时也会给消费者更加多元的感官刺激。

通过在色漆调制的过程中加上一些金属颗粒或云母颗粒，就形成了最常见的“金属漆”与“珠光漆”两种效果。当然，越是添加颗粒，越是需要更高的工艺和成本，因此价格更贵的车型往往都会有更加闪耀的车漆。
但是，色漆是很柔软脆弱的。如果不经保护，就会像经常暴露在外的广告牌一样，不需多久便会暗淡无光、失去色泽。那么如何进行保护呢？主要就是靠清漆。

清漆是在漆面最表面的一层坚硬光滑的保护层，用以防止色漆褪色和开裂。一般清漆是不带颜色的，所以会带来“透明”的效果。同时由于清漆层本身带有光线的折射和反射功能，便增强了车漆本身的金属光泽度。甚至有些品牌会在清漆上做文章，例如奔驰AMG上出现的枪灰色，以及马自达的魂动红。但是这样看来，清漆也变成了需要被“保护”的对象。

由于汽车经常在户外行驶，难免受到太阳的暴晒、灰尘沙砾的袭击，甚至酸雨的侵蚀，长久使用后，整车就会黯淡无光。有什么办法能够彻底解决这个问题呢？

于是有人就联想到了手机贴膜，如果能给汽车漆面贴上一层保护膜，就像在手机屏幕上贴膜一样，岂不是很完美？这个时候，隐形车衣就诞生了。
为什么隐形车衣要比其他美容项目贵这么多？

在很多人看来，如果车漆变黯淡，或是表面出现了太阳纹或其他划痕，只要进行抛光就好了。施工时间又短，价格也比较实惠，同时效果相当明显。

实际上，虽然抛光看上去是最直接有效的方法。但是清漆本身的厚度有限，一次次地抛光会让清漆层越来越薄、越来越脆弱，最终失去保护底漆的能力。

在隐形车衣问世之前，通常我们为了保护漆面，延长车漆寿命的方法有打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种。

打蜡是其中成本最低的方式，它的原理在于用微小的车蜡组份填补划痕的凹坑从而恢复表面的平整，同时在漆面形成一层薄薄的蜡膜，让漆面不与空气直接接触，从而减缓漆面氧化的速度，以及减少空气中较大颗粒物以及阳光中紫外线等对漆面的伤害。

打蜡确实可以短期内让车漆光亮，然而由于车蜡本身的柔软属性，所以持久度十分有限，一般情况下，洗两到三次车，蜡层就完全没有了。

比打蜡持久度更高、操作更省心的方式，就是封釉和镀膜。这两种其实可以算作一回事儿，同样都是在漆面上喷涂“隐形保护层”，只不过所用的材料略有不同，封釉的材料成本更低。

虽然持久度明显优于打蜡，但是封釉和镀膜也会随着时间慢慢脱落，取决于使用环境，一般可以维持3-6个月。另外现在市场上还有一种快速镀膜产品，号称一喷一擦即相当于打蜡，甚至可以实现镀晶的效果。性价比确实还可以，但是持久度也就介于打蜡与镀膜之间。

再说镀晶，其实它与打蜡、封釉和镀膜有本质的区别。算是一种接近清漆本身属性的手法，也就是通过在车漆表面均匀地涂上一层化学药品以形成坚硬的保护壳。所以无论是从效果上，还是持久度上，镀晶都有不错的表现。

不过，镀晶的价格也不是所有人都能承受得了的，如果选择大品牌店面的高端产品，价格大概在大几千块钱。同时由于镀晶的材料对于车身上无处不在的塑料件有危害性，所以需要技师有着高超的手法，同时对车辆进行全面保护才可以进行施工，施工较为复杂，用时较长。
而无论是以上哪种方法，其实都会有副作用，就拿镀晶来举例，在镀晶层消失后，如果未再次镀晶，车漆的老化会加快。
而如果再次镀晶，镀晶前都需要对车漆进行抛光，一般来说，车辆通常可以承受7次左右的抛光。如果抛光次数太多，清漆层太薄，就会损伤到色漆层。
只有隐形车衣，是在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜，而非覆盖一层化学制剂，这样就避免了对漆面本身的破坏。

其实隐形车衣的专业术语叫做漆面保护膜，由于材质本身的硬度和韧性比较高，在日常使用时，可以达到比镀晶更完美的防护效果，避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，或是被酸雨或鸟屎等腐蚀，同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。

如果在长时间的使用后，隐形车衣也出现了较为明显的划痕、变色等现象，甚至在剐蹭事故中受损。这时只要将隐形车衣撕去，车子便又焕然一新了。
但是很多人会问，同样是一层膜，为什么贴在汽车上，价格就动辄上万呢？其实是因为隐形车衣对保护性能、耐久性能、延展性能、美观性能等要求都比较高，因此也要投入比较多的成本与精力来进行研发。

而除去车衣本身的价值外，隐形车衣的施工难度，其实不亚于镀晶，尤其是对于一些比较厚的产品，再加上很多车型的型面比较复杂，对施工人员技术要求也比较高。

图片：雷克萨斯上身TTM隐形车衣 (2).jpg

但是相比于能保持1-2年的镀晶来说，隐形车衣的普遍质保都在5年以上，有些甚至长达10年。但价格却只相当于镀晶的2倍左右，因此这样合算性价比还是挺高的。
隐形车衣该如何选？有哪些选购注意事项？

一般来说，在选择隐形车衣时，可以通过几种方式来判断产品的性能。第一种就是触感。性能相对优异的隐形车衣是非常柔软的，而且延展性特别好，因为需要根据不同车辆不同部位的型面变化进行完美贴合。

但是质量较差的产品，韧性会比较差，所以在型面变化较为复杂的部位，例如前保险杠和外后视镜处，就很难服帖。不仅施工相对困难，耐用度也会受到影响。所以在选择之前，可以找不同产品进行一下对比。
另外一种方式是通过味道来判断，大品牌的隐形车衣是几乎没有气味的，但是很多劣质产品的化学味道非常重，这种就不要考虑了。虽然味道并不能代表隐形车衣的性能是否优异，但起码证明了质量是不是过关。
当然，几乎所有可以进行隐形车衣施工的美容店都会配有专业的演示道具，可以演示产品的拉伸性、疏水性、防刮擦性等等，让消费者直观感受到不同产品间的性能差异。
如果在几款产品中拿不定主意，最好问问店内有没有已经贴过所选漆面保护膜的车辆，这样可以更直观地感受视觉效果、疏水性以及防刮擦性等等。

隐形车衣施工过程中有哪些注意事项？
首先需要强调的是，隐形车衣除了要选择大品牌产品以外，一定要去比较知名的连锁店面，或是口碑比较好的美容店，这样售后服务比较有保障，同时施工团队经验也比较丰富，而且贴隐形车衣对施工者的手艺要求较高，去这样的店会有保障。
因为隐形车衣效果的好坏，除了与膜本身的品质有关，还与贴膜的技术水平有很大关系。所以接下来，我们就聊聊隐形车衣施工过程中的一些注意事项。
专业的无尘车间是贴隐形车衣的最基本条件。专业的汽车美容店，都配备有专业的降尘设备，同时在封闭空间内进行操作，目的是保证空气内没有灰尘，不会影响贴膜效果。

如果美容店没有条件做到完全封闭，就最好选择无风并且湿度比较高的天气来贴膜，甚至是雨天。

在贴隐形车衣之前，需要对车辆进行精洗，如果是新车，只需要重点关注一些平时洗车容易遗漏的地方，比如车门铰链缝隙、雨水槽、车窗装饰条、车身标识等部位。

如果车辆已使用一段时间，就需要进行比较深度的清洁。根据漆面状况判断要不要去柏油、走黏土（火山泥）、打漆面清洁剂，甚至进行整车抛光等等。
清洗完车辆后，接下来的步骤就是裁膜，由于漆面保护膜对于尺寸的要求及其精准，因此大品牌的软件系统内都是有各车型建模数据的，不同部位的保护膜轮廓都由机器准确裁切出来。

为了保证整体及细节效果，车身上一切可活动/可拆卸的零部件都需要拆除后再进行贴膜，包括油箱盖、车标等等。
对于车身上的标识，可以先除掉，贴好膜后再贴回，或是直接将膜裁出相应的缺口。而对于车门把手，可以不拆，只需要把膜剪裁后贴在内凹处，同样可以实现防止车漆被指甲划伤的效果。

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当然施工的顺序也是有讲究的，一般车刚到店的时候发动机舱的温度还很高。因此要先贴车辆的其他部位，等发动机舱充分散热后再贴引擎盖。

在施工过程中，漆面保护膜不像太阳膜那样必须一次成型，因为其具有优异的延展性以及自带黏性。如果一次没成功，只需要揭开，多喷点水，重新再贴就好了。尤其是对于外后视镜和前保险杠这种型面比较复杂的部件，很难一次成型。
而选择大规模、口碑好的店面，除了产品质量有保障，施工人员经验丰富以外，施工时也需要齐全并且得心应手的工具。

这些工具并非只是为给顾客一个比较好的印象分，而是真的每个工具都有必要。比如博世调温烤枪的使用，不同厚度的膜收缩需要的温度不一样，所以就需要烤枪可以针对不同型号的漆面保护膜调整合适的温度，既不会将膜烤坏，同时又可以让膜与车身完美贴合。
最后，隐形车衣到底有没有必要？

其实主要还是看你对于车的在意程度。如果你是那种把车看得跟老婆一样重要，平时用车极其爱惜的人，那么这个钱就一定是值得的。

隐形车衣可以说是完美取代汽车美容养护的终极产品，几年以后你撕掉车衣，会发现这台车完全跟新的一样。而如果你觉得汽车只是个代步工具，该用用就完了，那可能还是靠天洗车这种惊喜，会给你带来更多的幸福感。

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