汽车贴膜的常识和误区,汽车贴膜-选正品·选美合

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2017-02-09 17:47

重庆汽车贴膜

1.什么是贴膜？为什么要贴膜？
汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然
爆裂导致的伤人等情况发生。同时由于防爆膜具有单向透光的性能，所以不少车主出于保护隐私的目的选择贴膜。
2.防爆膜的分类与各自不同的特性
现在市场上售卖的车膜大致可以分为两类，染色膜和金属膜。染色膜是价格最低的防爆膜产品，不仅透光性、隔热性不好，而且质地较薄，使用寿命短。一般情况整车贴染色膜的价格不会超过200
元人民币。染色膜不仅易掉色，而且透光性不好，做到车里基本看不到车外的情况，很危险，在白天驾驶员已经很难看清楚路况，更不用说夜间了，这相当于给行车安全绑上了一颗“定时炸弹”，车
主在选择时候需谨慎。另外染色膜通过高温暴晒后，会散发胶臭味以及对身体有害的物质。有撕过4s店赠送的膜的车主就知道，那个味道太酸爽。
属膜是指在无色的原膜层上喷溅金属制造的防爆膜，普通金属膜喷溅的是铝、铁等金属，隔热性和透光性一般，而高级金属膜则喷溅的是铬、钛、铂等贵重金属，在隔热性、透光性上都有上佳的
表现。但是，金属膜会屏蔽手机和GPS卫星信号，所以现在还有一种用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上的纳米陶瓷膜，不仅各项性能指标不亚于高级金属膜，还不会屏蔽信号。比较常见的陶
瓷膜就有龍膜，量子膜，3m和威固。

3.如何选购一款适合自己的防爆膜
虽然染色膜在价格上有着不可比拟的优势，但其使用寿命其实很短。隔热隔紫外线的系数下降的很快，有的染色膜甚至半年几个月后就不那么隔热了，一般情况下，1-2年左右就会因为长时间的阳
光照射而逐渐褪色，甚至变为无色；出于控制正本的考虑，染色膜会使用非环保的胶黏剂来制作，十分难以清理，更换起来也是十分的麻烦。
普通金属膜相对和合理的价格和中规中矩的性能表现，对于一般家用车来说是十分具有性价比的选择。但某些奸商会利用普通金属膜外观与高级金属膜相似的特性来“以次充好”，车主选购时要
多看几家店，防止被“忽悠”。当然，也有用染色膜来当金属膜卖的情况出现，这种挂猪头卖狗肉的情况很好分辨，染色膜味道刺鼻，并且用酒精一擦就会掉色，好坏当下立判。
喷溅了贵重金属的金属防爆膜，具有更好的单向透光性，并且颜色更加纯正、视觉效果更好，但价格较高，一般中级车或豪华车车主会考虑此类产品。要注意的是，有些车，尤其是豪华车，在
出厂时就已经配备了具有防紫外线、隔热功能的玻璃，这种玻璃看起来和普通玻璃区别不大，车主可以看看说明书上有没有这项配置，如果有的话，就不要浪费“银子”了。当然，如果要保护个“隐
私”什么的，还是可以贴的。
此外，在购买贴膜产品时，不仅要考虑上述隔热、透光的性能，还要考虑与车身颜色的匹配问题。
4.并非颜色越深的膜隔热性越好
按照公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，所以前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定
隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，您就要多一个心眼了。
注意：防爆膜的隔热性单只热辐射，并不能阻止热传导。举个简单的例子：在暴晒的情况下，虽然防爆膜能阻止部分热辐射，但是被加热的汽车车身，还是会通过热传导的方式加热车内空气，这
也是为什么贴了膜以后夏天还会感觉车内很热的原因。如果您在购买时，商家告诉您贴了这个膜车里就不热了，那他纯属忽悠您！
5.贴膜有讲究，施工环境是关键
同样的防爆膜，为什么别人的那么服帖，自己的却很多气泡呢？这个问题根本不难回答，其实就是施工环境的问题。在不考虑进人为因素的条件下，露天环境贴膜时会有大量的尘土吸附在玻璃与
车膜之间，等膜贴好后就会形成一个个的小气泡，再加之太阳的照射，气泡就会越变越大。
6.行车安全最重要，前侧窗贴膜要“留白”
在路上经常能够见到前车窗全部贴膜的车辆，虽然视觉效果不错，而且隐私性比较强。但殊不知这样的贴膜施工方法很容易为行车留下安全隐患，即使在白天，驾驶员坐在车内也只能勉强看清楚
反光镜，更不用提晚上了，根本看不清车两侧的路况，转弯和并线时很容易发生事故。
所以说在贴膜时一定要在反光镜位置留出空白，以不影响驾驶员正常观察反光镜为准。此外，贴膜时尽量选择浅颜色，单向透光性好的膜，这样车内看车外很清楚，车外却看不到车内。但是就算
是单向透光性如此好的防爆膜也要留出空白，因为阳光强烈时，在侧窗上会有空调出风口的反光，影响正常的驾驶；而且在很多地区，侧窗全部贴膜是不能通过年检的。所以说不该贴膜的地方千万不
要贴膜，贴了的赶紧去割掉吧，虽然难看了一些，但是安全总应该放在第一位。

7.膜后切勿升降车窗，忌用车窗加热功能
因为贴膜后，玻璃和膜之间的水分还没有挥发完毕，膜还能够在玻璃上移动，而玻璃在升降时又会有一定的阻力，很容易造成防爆膜的移位或损坏。
还要注意的是不要使用车窗加热功能，车窗上的电热丝在工作时产生的热量会导致气泡的产生，所以应尽量避免；如果您爱车的前风挡玻璃也贴膜的话，暂时不要安装行车记录仪或外置导航，这
些设备需要吸盘来固定，很容易把贴在玻璃内侧的防爆膜粘下来。

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