现在很多车主对改装都有一个自己的想法，但是想法是否科学就无从而知了，因为在我们生活的周围有很多的车主都是在盲目的喜欢改装，盲目的追求改装车该自己精神上带来的一种刺激，但是说到改装知识却不知道一点，可以说只是略懂一二而已。所以下面我们就带着改装迷们去学习他们所不知道的改装基本知识。

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改装基本知识之外观改装关于汽车外观改装当然从表面上看他是没有什么难理解的，也就是对汽车外观上做改装。但是说到汽车改装都包括什么，很多车主就不知道了，其实汽车改装包括了里里外外等十二项之多的改装，加在一起统称为外观改装。而不单单像车主们想象的那样只要把汽车的颜色改了就算外观改装。

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改装基本知识之轮胎改装轮胎改装其实说的是轮胎+轮毂的改装。在汽车改装中车主们对轮胎改装的很少，相对来说对轮毂改装的就比轮胎改装多了很多。而进行改装轮毂的目的就是为了提高汽车的行驶性能，让汽车更平稳的行驶，当然美观度也是占那么一部分的。
改装基本知识之动力改装动力改装在汽车改装中是非常重要的一部分，动力改装，自然是说在发动机上做升级，但是排气管改装、刹车系统改装、制动系统改装也都数以在动力改装当中。只是发动机是最重要的一个罢了。但是在做动力改装的时候最需要注意的就是引擎的问题，如果改装引擎一个不小心，引擎就会损坏导致汽车发生安全事故。总之汽车改装看起来很酷，但是做起来并不是那么的简单，如果您想要成为真正的汽车改装迷，那么就一定要从最基本的知识开始，掌握每一个改装的注意事项与技能。
再来看看我们自改装时存在的误区吧：
1.盲目加装尾翼。
 加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。
 尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。
 2.改装涡轮。
 当涡轮增压技术成为当下的一种潮流，不少人的内心也开始蠢蠢欲动了，琢磨着给自己的车也来个涡轮增压，但是昂贵的费用又是一座难以逾越的沟壑。
 这时，神器出现了——电动涡轮增压器，较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能，让不少人掏出了自己的荷包。电机被设置到了涡轮叶片的后方，空气被涡轮叶片吹向后方，然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门，其庞大的结构会造成很大的进气阻力，在发动机中高转速时反而会造成进气困难。
 3.改装整流器。
 通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究，发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵，有的再加装几个继电器，作为停车断电保护。其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用，但我认为其实际就是用电容阵来提高和稳定电压。
 根据电容波峰原理，在调节器13.8V的情况下，高速行车时可能使全车电压高达15V。这样虽然车载行车电脑、DVD主机等电子设备上也有稳压，但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内，加上有电瓶的稳压，电气设备的电压适应范围设计不会过大，必定会造成高电压冲击的威胁，加速电子元件老化。根据大部分汽车厂家服务规定，由于车主自行加装设备导致车辆出现问题，4s是不会给予保修的。